本文從工藝路線的擬定、定位基準的選擇、主要表面的加工三方面重點分析了箱體類零件的加工工藝、提出了的孔精加工工藝方案并指出：箱體類零件的重要孔系的加工精度成為箱體類零件的加工工藝關(guān)鍵。
【關(guān)鍵詞】工藝路線擬定；定位基準選擇；箱體平面加工；內(nèi)應力；孔系加工
箱體類零件是機械零件中的典型零件，如車床床頭箱、齒輪傳動箱體、變速箱體等，是機器的基礎零件之一，它將機器及部件中的軸、軸承、套和齒輪等零件各自保持正確的相互位置，并按照預先設計好的傳動關(guān)系使其協(xié)調(diào)地相互運動，組合成一個整體。組裝后的箱體部件、用箱體的設計基準平面安裝在機器上，因此箱體的加工質(zhì)量不僅影響其裝配精度及運動精度、而且對機器的工作精度、使用性能和壽命有著決定性的影響。
一、工藝路線的設計
箱體要求加工的表面很多，比如車床床頭箱體、齒輪傳動箱體等在這些加工表面中，平面加工精度比孔的加工精度容易，所以箱體中主軸孔 （主要孔）的加工精度，孔系加工精度就成為工藝關(guān)鍵問題，因此，在工藝路線的安排中我更傾向于注意幾點。
（1）先面后孔的加工順序
先加工平面， 不僅切除掉了毛坯表面的凸凹不平和表面夾砂等陷，更重要的是在加工分布在平面上的孔時，劃線，找正方便，而且當鏜刀開始鏜孔時，不會因端面有高低不平而產(chǎn)生沖擊振動、損壞刀具，因此，一般應先加工平面。
（2）粗、精加工階段要分開
箱體結(jié)構(gòu)復雜，主要表面的精度要求高，粗加工時產(chǎn)生的切削力、
夾緊力和切削熱對加工精度有較大影響，如果粗加工立即進行精加工，那么粗加工后由于各種原因引起的工件變形的內(nèi)應力沒有充分釋放出來，在精加工中就無法將其消除，從而導致加工完卸載時箱體變形，影響箱體終的精度，我認為在粗加工過程中，應多次松卸夾具，使內(nèi)應力及時盡可能的釋放出來，更大限度的箱體的加工質(zhì)量。
（3） 工序集中或分散的決定
箱體粗、精加工階段分開符合工序分散的原則，但是在中、小批生產(chǎn)時，為了減少使用機床和夾具的數(shù)量，以及減少箱體的搬運和安裝次數(shù)，可將粗 、精加工階段相對集中，盡可能放在同一臺機床上進行。
（4）安排適當?shù)臒崽幚砉ば?BR>鑄件箱體結(jié)構(gòu)復雜、壁厚不均，鑄造時冷卻速度不一致，容易產(chǎn)生內(nèi)應力，且表面較硬，因此，鑄造后應合理安排噴砂、調(diào)質(zhì)人
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